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上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）于2010年4月29日成立，是上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽投資”）和萬(wàn)向集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱“萬(wàn)向集團(tuán)”）投資成立的內(nèi)資企業(yè)。股東股比為上汽投資51%，萬(wàn)向集團(tuán)49%。

公司注冊(cè)資金1.03億元，注冊(cè)地址為上海市嘉定區(qū)園亭路58號(hào)6幢、7幢，目前的經(jīng)營(yíng)地址位于上海市嘉定區(qū)于塘路815號(hào)。公司主要經(jīng)營(yíng)范圍包括研發(fā)、組裝、制造、銷售混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車用車輛牽引蓄電池系統(tǒng)和模塊，及從事動(dòng)力蓄電池科技技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢和服務(wù)。

2016年，公司完成塔山路廠房搬遷任務(wù)，順利搬遷至于塘路新址，新廠建筑面積約16000平米，占地約40畝。同時(shí)，新設(shè)了南京制造基地。目前公司人員數(shù)約為230余人，其中研發(fā)、制造及技術(shù)服務(wù)等工程技術(shù)人員約占總?cè)藬?shù)的1/3，通過(guò)8年的開(kāi)發(fā)和制造過(guò)程，已培養(yǎng)建立了高水準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和開(kāi)發(fā)流程體系，同時(shí)也開(kāi)發(fā)建設(shè)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的動(dòng)力電池模組及系統(tǒng)的自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線。

制造能力

捷新公司設(shè)有上海與南京兩大制造基地，上海工廠目前擁有一條模組自動(dòng)化生產(chǎn)線，產(chǎn)線節(jié)拍8JPH年產(chǎn)能達(dá)60000臺(tái);另外還有兩條可兼容PHEV&EV生產(chǎn)的PACK自動(dòng)化生產(chǎn)線;產(chǎn)線節(jié)拍PHEV可達(dá)11JPH，EV可達(dá)7JPH的柔性化混線生產(chǎn)能力；PACK線年產(chǎn)能可達(dá)120000臺(tái)制造能力。市場(chǎng)表現(xiàn)上2018年更是屢屢月產(chǎn)銷破萬(wàn)，至今捷新累計(jì)生產(chǎn)下線多達(dá)10萬(wàn)多臺(tái)動(dòng)力電池包，邁進(jìn)了新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展時(shí)期。 隨著公司產(chǎn)品品牌形象、市場(chǎng)口碑、產(chǎn)品價(jià)值不斷提升，新能源市場(chǎng)占有率與市場(chǎng)需求節(jié)節(jié)攀升;捷新不斷對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)線進(jìn)行設(shè)備與制造工藝柔性化調(diào)整改進(jìn)以便產(chǎn)線提產(chǎn)增效，同時(shí)公司也正在籌備新增模組線與PACK線的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，對(duì)未來(lái)新項(xiàng)目和新市場(chǎng)需求未雨綢繆。

產(chǎn)線特色

自動(dòng)化產(chǎn)線配套面向工業(yè)4.0智能化和數(shù)字化運(yùn)行的軟、硬件配套方案，擁有敏捷化、簡(jiǎn)潔化、目視化和精益化的“四化”理念。模組線擁有自動(dòng)堆疊機(jī)器人、自動(dòng)FPC&極耳激光焊接技術(shù)、自動(dòng)焊接質(zhì)量測(cè)試與模組EOL工況測(cè)試等設(shè)備;PACK線擁有全向巡航AGV，自動(dòng)化絕緣測(cè)試與軟件刷新設(shè)備、整包氣密檢測(cè)與PACK EOL下線電性能測(cè)試設(shè)備。 自動(dòng)化產(chǎn)線具備信息化、目視化與一體化;各工位生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)與MES交互同時(shí)上傳至服務(wù)器，可實(shí)現(xiàn)制造數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確管理與歷史追溯性。自動(dòng)化與智能化的生產(chǎn)技術(shù)，監(jiān)控產(chǎn)品各項(xiàng)過(guò)程技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)，把控各個(gè)環(huán)節(jié)加工制造過(guò)程，確保了下線產(chǎn)品的質(zhì)量與可靠性。

核心技術(shù)

公司目前采用國(guó)內(nèi)電芯龍頭萬(wàn)向A123軟包電池與CATL方殼電池兩種方案，目前我們的客戶上汽的電池必須通過(guò)海水浸泡、內(nèi)外部火燒、高處跌落等極端試驗(yàn)，已經(jīng)獲得了UL2580安全認(rèn)證證書(shū)；除了電芯之外BMS（電池管理信息系統(tǒng)）作用在于對(duì)電池組進(jìn)行有效的監(jiān)控、保護(hù)、能量均衡和故障警報(bào)，進(jìn)而提高整個(gè)動(dòng)力電池組的工作效率和使用壽命，如果把電池當(dāng)作整個(gè)Pack的血肉，那么BMS就是大腦，捷新的BMS由上汽技術(shù)中心自主研發(fā)，能夠預(yù)測(cè)電池的剩余容量，其精度可達(dá)到3%以內(nèi)，目前國(guó)內(nèi)處于一流水平。2018年，捷新動(dòng)力電池包銷售超10萬(wàn)臺(tái)套，未來(lái)5年公司將不斷開(kāi)拓外部市場(chǎng)，承接新項(xiàng)目，助力新能源，更上一層樓。