湖北港口集團有限公司成立于2015年8月，是全省港口航運投資、建設(shè)、運營主體，是武漢、宜昌兩個港口型國家物流樞紐及武漢陸港型國家物流樞紐的建設(shè)主體，是習(xí)總書記親臨視察過的平臺企業(yè)。省委省政府賦予集團功能定位：全省港口、航運、漢江通航建筑物的投資、建設(shè)、運營主體，以及漢江航道的投資、建設(shè)主體。
集團以建設(shè)長江中游航運中心和多式聯(lián)運國家物流樞紐為使命，深度融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶兩大國家戰(zhàn)略。形成港口服務(wù)、綜合物流、臨港園區(qū)建設(shè)開發(fā)運營三大業(yè)務(wù)板塊，開辟物貿(mào)供應(yīng)鏈、水電開發(fā)、河道整治、路橋建設(shè)、新興制造五大新賽道。資產(chǎn)總額超600億元，在香港聯(lián)交所擁有1家上市公司。全級次企業(yè)法人165戶，擁有3家5A級、15家4A級、16家3A級物流企業(yè)，6個全國多式聯(lián)運示范工程，10個對外開放口岸資質(zhì)。
水運服務(wù)功能強。擁有48個港區(qū)、204個泊位，形成以武漢港為龍頭，鄂東南、宜昌荊州港為兩翼，漢江港為延展的一體化發(fā)展布局，具備集裝箱、商品車、件雜貨、大宗散貨運輸、石化儲運等多功能綜合服務(wù)能力，擁有集裝箱、瀝青船等各類船舶20艘。設(shè)計集裝箱年吞吐能力493萬標(biāo)箱、貨物吞吐能力2.56億噸。全省65%以上的進出口貨物和80%的集裝箱運輸都是通過陽邏港完成。商品車運輸量121萬輛，位列內(nèi)河第1。武漢港集裝箱吞吐量位列內(nèi)河第4。
對外對內(nèi)輻射能力強。依托武漢、宜昌2個港口型國家物流樞紐和武漢陸港型國家物流樞紐，積極發(fā)力內(nèi)循環(huán)、深入貫通雙循環(huán)，陸向開班列、海向增航線，累計開辟通道158條。擁有武漢至上海洋山港“江海直達”、至日韓“漢亞直航”等品牌航線，以及“滬漢川渝”“滬漢陜新”鐵水聯(lián)運雙向常態(tài)化通道。中歐班列（武漢）擁有52條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家和地區(qū)、115個城市。
產(chǎn)業(yè)帶動能力強。在東西湖、漢口北、蔡甸、咸寧等地建有6個物流基地、近百萬平方物流倉儲設(shè)施。受武漢市政府及相關(guān)部門委托開展土地儲備工作，具有土地二級開發(fā)資質(zhì)。長江航運中心大廈、楊泗港區(qū)地塊綜合開發(fā)等項目正加快推進。與長江新區(qū)合力推進陽邏26.75平方公里核心區(qū)合作開發(fā)。在武穴、蘄春、浠水、巴東等地投資建設(shè)一批臨港產(chǎn)業(yè)園。實施“產(chǎn)業(yè)援疆”，在阿拉山口、博樂投資建設(shè)進口木材、新型建材產(chǎn)業(yè)園。搭建湖北供應(yīng)鏈物流公共信息平臺，打造新時代九州通衢，為湖北省建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)提供有力支撐。
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