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中鐵北賽電工有限公司（以下簡稱北賽電工）是中鐵電氣工業(yè)有限公司控股、專業(yè)制造接觸網(wǎng)導(dǎo)線和承力索的國家高新技術(shù)企業(yè)。注冊資本金22000萬元。北賽電工具有年產(chǎn)銅及銅合金接觸線、承力索各12000噸的生產(chǎn)能力，擁有全速度等級、全產(chǎn)品系列的接觸線和承力索的生產(chǎn)資質(zhì)和供貨業(yè)績。

成立以來，北賽電工先后為武廣、京滬、哈大、合福、石濟、濟青、鄭阜、鄭萬、商合杭、魯南等高鐵、客專、普速和各城市地鐵供貨8萬余噸，已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)電氣化鐵路接觸網(wǎng)線材研發(fā)、制造和銷售的主力供應(yīng)商。同時北賽電工響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，在中國中鐵的支持下，實現(xiàn)了以色列特拉維夫紅線地鐵、印尼雅萬高鐵、匈塞高鐵等海外項目的突破。企

北賽電工的成立與中國高速鐵路電氣化的建設(shè)緊密相關(guān)?！笆晃濉逼陂g，中國高速鐵路迅猛發(fā)展，時速380km及以上的電氣化接觸網(wǎng)急需具有國際水平的高強度、高電導(dǎo)率的接觸導(dǎo)線及承力索等線材。在此背景下，北賽電工承擔(dān)了原鐵道部、科技部“兩部國家科技支撐計劃”的“高速鐵路用高強高導(dǎo)接觸導(dǎo)線”子項目的研發(fā)試制。在借鑒國內(nèi)外接觸導(dǎo)線生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，與研究機構(gòu)密切合作，大力自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，完成了高強高導(dǎo)接觸線的實驗室研究、小批量試制、批量生產(chǎn)的研發(fā)過程，通過了檢測，獲得了國家發(fā)明專利。同時期還研發(fā)生產(chǎn)出了純銅、銀銅、錫銅和鎂銅共五大類接觸線、以及各種承力索等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品適用于中國電氣化鐵路時速從120km/h至380km/h的各種鐵路。同時還廣泛應(yīng)用于城市地鐵、城市軌道交通以及礦山電氣化鐵路等電氣化交通領(lǐng)域。

北賽電工在銅合金熔鑄、加工、熱處理、在線探傷等方面自主研發(fā)應(yīng)用了多項新工藝技術(shù)，設(shè)計研制了多臺技術(shù)專用重要設(shè)備，形成了完備的接觸網(wǎng)線材系列產(chǎn)品的生產(chǎn)體系。

北賽電工開發(fā)的銅鉻鋯合金接觸線是目前大規(guī)模應(yīng)用于380km/h及以上高鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)的導(dǎo)線產(chǎn)品。相較于其他產(chǎn)品，具有無可爭議的性能優(yōu)勢。京滬高鐵棗莊至蚌埠220公里先導(dǎo)試驗段采用銅鉻鋯合金高強高導(dǎo)接觸線，創(chuàng)造486.1km/h的世界較高運營速度。

北賽電工是行業(yè)標準TB/T2809-2017《電氣化鐵路用銅及銅合金接觸線》和TB/T3111-2017《電氣化鐵路用銅及銅合金承力索》的主要起草單位，擁有強大的技術(shù)研發(fā)隊伍，與諸多科研院所形成產(chǎn)學(xué)研合作。

北賽電工將積極開發(fā)電氣化鐵路專用電纜產(chǎn)品，完善鐵路產(chǎn)業(yè)鏈。同時，深度挖掘在銅鉻鋯合金熔鑄技術(shù)積累，持續(xù)開發(fā)銅鉻鋯合金線棒材、板帶材，努力拓展非鐵路市場占比，提高公司抵御風(fēng)險能力，為公司發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

站在新起點，走進新時代，面對新形勢和新機遇、新考驗和新挑戰(zhàn)，公司秉承“立足主業(yè)開拓新業(yè)資本興業(yè)引領(lǐng)行業(yè)”的發(fā)展理念，借助“高鐵走出去”、“一帶一路”和“中國制造2025”等重大戰(zhàn)略機遇，為打造行軌道交通供電線纜產(chǎn)品制造服務(wù)商而不斷努力奮斗。