卡塔爾航空很榮幸成為服務(wù)六大洲的年輕的全球化航空公司之一。承蒙旅客對(duì)卡航服務(wù)的厚愛(ài)，也得以成為全世界發(fā)展迅速的航空公司。航班每天覆蓋160多個(gè)目的地，運(yùn)營(yíng)著新一代的機(jī)隊(duì)，并在公司的大本營(yíng)——卡塔爾的五星級(jí)機(jī)場(chǎng)多哈哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供高水準(zhǔn)服務(wù)。今時(shí)今日的航空旅行涉及短途、中途和長(zhǎng)途航段，乘客人數(shù)增加到新的規(guī)模。如今航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，幾乎沒(méi)有無(wú)法抵達(dá)的目的地。正因?yàn)槿绱耍?wù)承諾至關(guān)重要；我們的乘客比以往任何時(shí)候飛得更遠(yuǎn)也更頻繁，所以機(jī)上體驗(yàn)是旅程中的重要部分。1997年成立以來(lái)... 更多>

新加坡航空公司（簡(jiǎn)稱為新航）是一家新加坡航空公司，也是該國(guó)的國(guó)家航空公司。新加坡航空以樟宜機(jī)場(chǎng)為基地，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線，在東南亞、東亞和南亞并擁有強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)袋鼠航線的一部分市場(chǎng)，除此之外，新加坡航空的業(yè)務(wù)還有跨太平洋航班。其全資附屬公司“勝安航空”，主要飛向亞洲容量較小的二級(jí)城市滿足不同需求。新加坡航空公司的子公司新航貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的專用貨機(jī)機(jī)隊(duì)，并管理貨物持有能力新航的客機(jī)。新航擁有維爾京大西洋航空公司49%股權(quán)和廉價(jià)航空虎航49%的股份。新加坡航空成立于1947年，... 更多>

阿聯(lián)酋航空公司，又稱阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)航空公司，由迪拜酋長(zhǎng)國(guó)政府擁有，成立于1985年，總部設(shè)于迪拜，以迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地，母公司為阿聯(lián)酋航空集團(tuán)（The Emirates Group）。阿聯(lián)酋航空是全球發(fā)展速度驚人的航空公司，也是世界為數(shù)不多的清一色大型飛機(jī)的航空公司，通過(guò)其位于迪拜的全球樞紐來(lái)連通世界，航線網(wǎng)絡(luò)遍布六大洲140多個(gè)目的地，優(yōu)效運(yùn)營(yíng)能提供舒適乘坐體驗(yàn)的現(xiàn)代化飛機(jī)，擁有規(guī)模龐大的A380和波音777機(jī)隊(duì)。阿聯(lián)酋航空員工具有不同的文化背景，整個(gè)隊(duì)伍每天為來(lái)自六大洲... 更多>

全日空航空公司，又稱全日本空輸株式會(huì)社，簡(jiǎn)稱：全日空。全日本空輸（ANA）是一家日本的航空公司。全日空的母公司是“全日本空輸”集團(tuán)。全日空是亞洲較大的航空公司之一。全日空是“星空聯(lián)盟”航空聯(lián)盟成員之一。1999年10月，全日空正式加入星空聯(lián)盟。全日空主要業(yè)務(wù)包括定期航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)；非定期航空運(yùn)輸；采購(gòu)、銷售、出租和保養(yǎng)飛機(jī)及飛機(jī)零件業(yè)務(wù)；航空運(yùn)輸?shù)孛嬷г畼I(yè)務(wù)。全日空在日本主要城市之間擁有全面航線網(wǎng)絡(luò)，其國(guó)際航線延伸到亞洲、北美、歐洲等地。全日空航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)在日本國(guó)內(nèi)、亞洲地區(qū)。... 更多>

國(guó)泰航空由美國(guó)籍的Roy C Farrell及澳洲籍的Sydney H de Kantzow于1946年9月24日創(chuàng)辦。初期他們均以上海為發(fā)展基地，后來(lái)決定遷往香港，并成立航空公司。成立初期，國(guó)泰開(kāi)辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡及上海的客運(yùn)及貨運(yùn)航班，業(yè)務(wù)發(fā)展十分理想。1948年香港主要的商行之一的Butterfield&Swire（即太古集團(tuán)前身），收購(gòu)了國(guó)泰的四成半股權(quán)。于John Kidston Swire的領(lǐng)導(dǎo)下，Butterfield&Swire隨即全權(quán)負(fù)責(zé)國(guó)泰的營(yíng)運(yùn)。... 更多>

日本航空公司（日語(yǔ)：日本航空，英文：Japan Airlines），簡(jiǎn)稱日航、JAL，是日本的國(guó)家航空公司，同時(shí)為寰宇一家成員之一?？偛吭O(shè)于東京品川區(qū)，其以東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)（國(guó)際線）及東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)（國(guó)內(nèi)線）為基地，服務(wù)全球229個(gè)航點(diǎn)。原為日本規(guī)模較大的航空公司，在2010年1月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)后被全日空超越，但仍擁有日本各航空業(yè)者中較多的國(guó)際線航點(diǎn)及搭乘人次。日本航空公司是日本乃至整個(gè)亞洲規(guī)模較大的航空公司之一，世界500強(qiáng)企業(yè)之一，也一度被視作“日本株式會(huì)社”戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)繁榮... 更多>

土耳其航空公司（Turkish Airlines Inc.）是土耳其的主要航空運(yùn)輸企業(yè)，成立于1933年。總部設(shè)于伊斯坦布爾。曾是土耳其的國(guó)營(yíng)航空公司。航點(diǎn)覆蓋非洲、中東、南亞等地區(qū)。土耳其航空公司的歷史可追溯到于1933年5月20日在安卡拉成立的“國(guó)家航空管理局”，是土耳其國(guó)防部的一個(gè)下屬部門。土耳其航空的定期航線是1933年開(kāi)辟的連接安卡拉和Ekisehir的航線。1938更名為“國(guó)家航空公司”隸屬于交通運(yùn)輸部門管理。1955年“國(guó)家航空管理局”重組為“土耳其航空公司”。... 更多>

為了將長(zhǎng)榮海運(yùn)享譽(yù)世界的國(guó)際海運(yùn)服務(wù)延伸至天空，長(zhǎng)榮集團(tuán)創(chuàng)辦人張榮發(fā)先生于1989年成立了長(zhǎng)榮航空公司，并于同年10月6日向美國(guó)波音公司及麥克道格拉斯公司簽訂購(gòu)買26架飛機(jī)合約，引起世界航空市場(chǎng)之矚目。1991年7月1日長(zhǎng)榮航空正式起飛，營(yíng)運(yùn)至今，機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)80余架，飛航航點(diǎn)已遍及亞、澳、歐、美四大洲六十多個(gè)城市，并藉由與世界各主要航空公司策略聯(lián)營(yíng)合作，形成全球完整的客、貨運(yùn)飛航網(wǎng)絡(luò)，此外，與立榮航空合作，攜手飛航中國(guó)大陸各主要城市。2013年6月18日長(zhǎng)榮航空正式加入星空... 更多>

1969年3月1日，大韓航空作為亞洲的一家小型航空公司開(kāi)始發(fā)展，僅擁有8架飛機(jī)。此后，大韓航空通過(guò)持續(xù)的變革和投資努力開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)并提升客戶服務(wù)?？瓦\(yùn)大韓航空一直致力于通過(guò)加強(qiáng)全球合作和開(kāi)發(fā)新的航線，為客戶提供更加多樣化的網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)積極推動(dòng)新一代飛機(jī)的引進(jìn)，擴(kuò)大營(yíng)銷合作關(guān)系，提高客戶滿意度。貨運(yùn)大韓航空擁有數(shù)十年特殊貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，提供行業(yè)領(lǐng)先的貨物運(yùn)輸服務(wù)。此外，飛往全球主要目的地的飛機(jī)采用環(huán)保材料，借此努力提高客戶滿意度。航空航天大韓航空憑借在國(guó)內(nèi)外飛機(jī)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、維修和性能... 更多>

海南航空控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海南航空”）于1993年1月成立，起步于中國(guó)較大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)和自由貿(mào)易港——海南省，致力于為旅客提供多方位、無(wú)縫隙的航空服務(wù)，打造安全舒適的旅行體驗(yàn)。1993年至今，海南航空連續(xù)安全運(yùn)行多年。2021年海南航空及旗下控股子公司共運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線近1800條，其中國(guó)內(nèi)航線近1700條，涉及內(nèi)陸所有省、自治區(qū)、直轄市；國(guó)際航線近100條，包括定期客運(yùn)、復(fù)工復(fù)學(xué)包機(jī)和客改貨等航班，航線覆蓋亞洲、歐洲、非洲、北美洲和大洋洲，通航境外30個(gè)城市。海南航空... 更多>