輪轂改裝是指車主或者專業(yè)從事車輛改裝的人員為了達(dá)到美觀或者是其他的目的將車輛原配的輪轂進(jìn)行改裝。一般是為美觀而進(jìn)行的改裝，同時，輪轂改裝也是車輛改裝中最重要的改裝項目之一。

輪圈偏距(offset值)：

此值為輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準(zhǔn)面的數(shù)值，對一般房車而言為正，對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)，比方說一輛車的offset值為ET40，若是換上了ET45的鋁圈，就會比原廠的輪轂改裝的鐵圈更縮入輪拱內(nèi)。此項設(shè)計與車輛轉(zhuǎn)向特性，車輪定位角度都有關(guān)系，原廠的設(shè)定值通常經(jīng)過最佳化設(shè)計，差距過大的offset值可能導(dǎo)致輪胎不正常耗，軸承易磨損，甚至高速爆胎時失控等副作用，不可不慎！

PCD值與孔位：

孔位指的是輪圈固定時鎖入螺帽的數(shù)目，一般為4孔或5孔。PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑，所以有些輪圈上可能鉆了8個洞，就是為了適應(yīng)兩種不同的PCD值而準(zhǔn)備的。