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寧德時(shí)代創(chuàng)始人是誰?寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群個(gè)人資料 曾毓群的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷

曾毓群作為寧德時(shí)代的創(chuàng)始人和領(lǐng)軍人物,致力于推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并引領(lǐng)著寧德時(shí)代在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中取得了領(lǐng)先地位。作為中國(guó)電池行業(yè)的開拓者之一,曾毓群的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷是怎么樣的呢?下面小編為大家整理了寧德時(shí)代曾毓群個(gè)人資料及簡(jiǎn)歷,一起來看看吧!
曾毓群個(gè)人資料及簡(jiǎn)歷

  • 曾毓群,1968年3月出生于福建省寧德市,畢業(yè)于上海交通大學(xué)本科,華南理工大學(xué)電子與信息工程系碩士,中科院物理研究所博士。現(xiàn)任十三、十四屆全國(guó)政協(xié)委員,全國(guó)工商聯(lián)副主席,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。曾獲得“中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物”、“2021年中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)十大新聞人物”等。

曾毓群的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷
  • 1999年,與梁少康、陳棠華等人組建了新能源科技有限公司,并出任總裁兼CEO。率先研發(fā)出了不鼓包的電池。通過這項(xiàng)技術(shù),ATL成功打開了手機(jī)鋰電池市場(chǎng),并獲得了一筆2500萬美元的B輪融資。2003年,ATL研發(fā)出新的聚合物鋰電池。2005年,ATL被日本TDK以一億美元全資收購(gòu)。

    2011年,與黃世霖等人創(chuàng)立了寧德時(shí)代新能源科技有限公司,出任有限董事。隨后曾毓群把全部的精力都專注在新能源汽車上,并花重金研發(fā)三元鋰電池。2017年,寧德時(shí)代取代日本松下成為全球第一的電池生產(chǎn)商。2018年,寧德時(shí)代在A股創(chuàng)業(yè)板上市。2019年,寧德時(shí)代營(yíng)收同比增長(zhǎng)54.63%,市場(chǎng)份額在當(dāng)年第三季度創(chuàng)下63.58%的新高,成為行業(yè)“寡頭”。

寧德時(shí)代曾毓群身價(jià)是多少
  • 2020年2月26日,曾毓群以970億元人民幣財(cái)富名列《2020世茂深港國(guó)際中心·胡潤(rùn)全球富豪榜》第115位。

    2020年4月7日,曾毓群以97億美元財(cái)富位列《2020福布斯全球億萬富豪榜》第139位。

    2020年10月20日,曾毓群以1200億元人民幣財(cái)富位列《2020衡昌燒坊·胡潤(rùn)百富榜》第24位。

    2020年,曾毓群以1341.2億元財(cái)富位列《2020年福布斯中國(guó)400富豪榜》第19位。

    2021年4月,曾毓群以284億美元位列《2021福布斯全球富豪榜》第52名。

    2021年5月,根據(jù)福布斯實(shí)時(shí)富豪榜,曾毓群以身家345億美元超過李嘉誠(chéng)躋身香港首富。

    2022年,曾毓群以3350億財(cái)富位列《2022家大業(yè)大酒·胡潤(rùn)全球富豪榜》第24名。

    2022年,曾毓群以448億美元財(cái)富值位列《2022年福布斯全球億萬富豪榜》第29位。

    2022年,曾毓群以2300億人民幣財(cái)富位列《2022年衡昌燒坊·胡潤(rùn)百富榜》第3位。

    2022年,曾毓群以289億美元財(cái)富位列《2022年福布斯中國(guó)內(nèi)地富豪榜》第3位。

    2023年3月23日,《2023胡潤(rùn)全球富豪榜》發(fā)布,曾毓群以2350億財(cái)富位列榜單第37位。

寧德時(shí)代CATL介紹
行業(yè)推薦品牌

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年,公司總部位于福建寧德。公司專注于通過電池技術(shù),為全球綠色能源應(yīng)用提供能源存儲(chǔ)解決方案。公司建立了動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造能力,擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。

公司研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰離子電池、電動(dòng)汽車電池模組、電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)、動(dòng)力總成、大型電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、分布式家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)(BMS)。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,公司已與德國(guó)、美國(guó)等國(guó)際汽車廠商及國(guó)內(nèi)眾多汽車廠商建立了深度合作關(guān)系,為全球客戶研發(fā)、生產(chǎn)純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力電池系統(tǒng)。在儲(chǔ)能領(lǐng)域,公司承接了部分關(guān)鍵客戶的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目,年項(xiàng)目總量已超過40兆瓦時(shí)。

公司已建立起一只涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試驗(yàn)證、制造等領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司在堅(jiān)持自主研發(fā)的同時(shí),還積極與國(guó)際、國(guó)內(nèi)公司、高校和科研院所建立科研合作關(guān)系,專注于電池行業(yè)的技術(shù)。

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