空氣壓縮機(jī)是干什么的

1、空壓機(jī)可以通過壓縮空氣來提供動力

很多行業(yè)都是通過壓縮空氣來為生產(chǎn)提供一定的動力，空氣經(jīng)過壓縮后可以作為動力用，機(jī)械與風(fēng)動工具，以及控制儀表與自動化裝置等，小到各種風(fēng)動機(jī)械的驅(qū)動，大到國防工業(yè)、潛水艇的沉浮，都有利用到空壓機(jī)轉(zhuǎn)化的動力?？梢姡諝鈮嚎s機(jī)的這一用途是應(yīng)用最為普遍的。

2、空壓機(jī)可以通過壓縮氣體用于制冷行業(yè)以及混合氣體的分離

在人工制冷行業(yè)，氣體可以經(jīng)過空壓機(jī)的壓縮冷卻、膨脹而液化，從而達(dá)到冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)的效果；另外，對于混合氣體，空壓機(jī)也可以通過分離裝置，把各種成分的氣體分離出來，獲得各個程度的各色氣體。

3、空壓機(jī)可以通過壓縮空氣用于合成及聚合

在化學(xué)工業(yè)中，某些氣體經(jīng)壓縮機(jī)提高壓力后有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成甲醇，二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產(chǎn)聚乙烯。

4、空氣壓縮機(jī)可以用于氣體的輸送

空氣壓縮機(jī)還用于氣體的管道輸送和裝瓶等，在管道輸送氣體的時候，也會用到空氣壓縮機(jī)，比如說遠(yuǎn)程煤氣的輸送，各種氣體的裝瓶等等。

空氣壓縮機(jī)配件有哪些

1、空氣壓縮機(jī)氣閥

活塞式壓縮機(jī)氣閥是壓縮機(jī)上直接影響運行經(jīng)濟(jì)性和可靠性的較重要的部件之一;

2、空氣壓縮機(jī)氣缸

活塞式壓縮機(jī)氣缸是壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮氣體的重要部件，由于承受氣體壓力大、熱交換方向多變、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，故對其技術(shù)要求也較高;

3、空氣壓縮機(jī)機(jī)體

活塞式壓縮機(jī)機(jī)體是空壓機(jī)定位的基礎(chǔ)構(gòu)件，一般由機(jī)身、中體和曲軸箱三部分組成。機(jī)體內(nèi)部安裝各部件，為傳動部件定位和導(dǎo)向，曲軸箱內(nèi)存裝潤滑油，外部連接氣缸、電動機(jī)和其他裝置。

運轉(zhuǎn)時，活塞式壓縮機(jī)機(jī)體要承受活塞與氣體的作用力和運動部件的慣性力，并將本身重量和壓縮機(jī)會全部和部分的重量傳到基礎(chǔ)上?；钊麢C(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式隨壓縮機(jī)型式的不同分為立式、臥式、角度式和對置型等;

4、空氣壓縮機(jī)填料

填料是阻止氣缸內(nèi)的壓縮氣體沿活塞桿泄漏和防止?jié)櫥碗S活塞桿進(jìn)入氣缸內(nèi)的密封部件;

5、空氣壓縮機(jī)活塞組件

活塞式壓縮機(jī)活塞組件由活塞、活塞環(huán)、活塞桿(或活塞銷)等部分組成，活塞與氣缸組成壓縮容積，通過活塞組件的往復(fù)運動來完成活塞式壓縮機(jī)中氣體的壓縮循環(huán)過程。

6、其他配件

曲軸、軸承、連桿、十字頭、傳感器、控制器、過濾器、軟管、儀表顯示器等。

空氣壓縮機(jī)的類型有哪些

1、按用途可分為固定式與可移動式

固定式主要以電動機(jī)為原動機(jī)，作為廠礦企業(yè)的空氣來源廣泛應(yīng)用，此類壓縮空氣系統(tǒng)氣源與用氣點位置固定。可移動式主要以發(fā)動機(jī)(汽油機(jī)、柴油機(jī)等)為原動機(jī)，主要用于基建工程等，可根據(jù)工程的實際需求調(diào)整空氣壓縮機(jī)的位置。

2、按壓縮過程中冷卻形式可分為噴油式與無油式

噴油式空壓機(jī)向由螺桿轉(zhuǎn)子付形成的壓縮腔中噴射潤滑油以降低壓縮空氣溫度，帶走壓縮熱，但排出空氣中攜帶潤滑油成分，需要下游接受或處理，此類空氣壓縮機(jī)在一般工業(yè)普遍應(yīng)用。無油式空壓機(jī)不向由螺桿轉(zhuǎn)子付形成的壓縮腔中噴射潤滑油，通常為降低壓縮空氣溫度，需采取分段壓縮、中間冷卻。排出空氣中不含任何油分，此類空氣壓縮機(jī)主要用于對壓縮空氣品質(zhì)要求較高的行業(yè)。

3、按壓縮段數(shù)可分為單級式與雙級式

單級式空氣壓縮機(jī)在工作過程中一次壓縮即將空氣壓力從吸氣口初壓提升到Z終壓力，單級式空氣壓縮機(jī)制造成本較低，多用于噴油式螺桿機(jī)。雙級式空氣壓縮機(jī)采用二對壓縮轉(zhuǎn)子，分階段將空氣壓力從吸氣口初壓提升到Z終壓力，此類空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)更趨復(fù)雜，但因二次壓縮過程中間有額外冷卻，所以壓縮效率相對于單級升高，也就更節(jié)能。

4、按冷卻方式可分為風(fēng)冷式及水冷式

風(fēng)冷式空氣壓縮機(jī)通過風(fēng)機(jī)盤管將壓縮產(chǎn)生的熱排放入周圍環(huán)境，風(fēng)冷式空壓機(jī)建設(shè)成本較低，適合于缺水或水質(zhì)不佳地區(qū)、需移動使用場合。水冷式空壓機(jī)通過水冷式熱交換器，將壓縮產(chǎn)生的熱用冷卻水吸收，通常冷卻水會循環(huán)使用。初期需投資冷卻水系統(tǒng)，但運行工況較穩(wěn)定，站房內(nèi)的環(huán)境較好。

5、空氣壓縮機(jī)按工作原理可分為速度式和容積式兩大類

速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉(zhuǎn)變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、氧艙配制的空氣壓縮機(jī)多數(shù)采用容積式。

容積式根據(jù)氣缸測活塞的特點又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。

回轉(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運動，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一?；剞D(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。

往復(fù)式：活塞做往復(fù)運動，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用Z廣泛的一種類型。氧艙用空氣壓縮機(jī)絕大多數(shù)采用活塞式。

空氣壓縮機(jī)工作原理

1、活塞式空氣壓縮機(jī)的原理

驅(qū)動機(jī)啟動后，經(jīng)三角膠帶，帶動壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，通過曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運動。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運動時，氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器，吸氣閥進(jìn)入氣缸；到達(dá)下止點后，活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運動，吸氣閥關(guān)閉，氣缸容積逐漸變小，缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時，排氣閥被頂開，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲氣罐內(nèi)，如此壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作，不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。

2、螺桿式單級空氣壓縮機(jī)工作原理

螺桿式單級壓縮空壓機(jī)由一對相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程?？諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽與陽轉(zhuǎn)子的齒被主電機(jī)驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。

3、離心式空氣壓縮機(jī)的工作原理

離心式壓縮機(jī)是氣體進(jìn)入離心式壓縮機(jī)的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動，并受到葉輪的擴(kuò)壓作用，其壓力能和動能均得到提高，氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后，動能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進(jìn)一步壓縮，從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需的要求。

空氣壓縮機(jī)參數(shù)

1、排氣量（即容積流量）

額定排氣壓力下，空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的氣體容積折算到進(jìn)氣狀態(tài)下的氣體容積，就是空壓機(jī)的排氣量（即容積流量），單位為：m3/min。通俗的講就是空壓機(jī)的排氣量指得是機(jī)器進(jìn)氣口每分鐘吸入了多少立方空氣，而不是機(jī)器排氣口每分鐘能排出多少立方壓縮空氣。

2、排氣壓力

空壓機(jī)排氣壓力是指最終排出壓縮機(jī)的氣體壓力(表壓)，單位為為：Mpa?？諌簷C(jī)業(yè)內(nèi)常用“公斤”做為壓力單位，1公斤=0.1Mpa?？諌簷C(jī)名牌上標(biāo)的排氣壓力稱為額定排氣壓力，也是壓縮機(jī)允許的最大排氣表壓力。排氣量與排氣壓力是空壓機(jī)兩個非常重要的參數(shù)。

3、空壓機(jī)排氣溫度

空壓機(jī)排氣溫度指空壓機(jī)主機(jī)（機(jī)頭）排氣口排出氣體的溫度，單位為 ℃ 或 ℉。壓縮機(jī)排氣溫度是壓縮機(jī)安全性的一個重要指標(biāo)。由于被壓縮氣體性質(zhì)，潤滑油、密封材料耐溫性能、轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)間隙等因素，排氣溫度受到限制，排氣溫度是空壓機(jī)組一個重要性能參數(shù)。

4、機(jī)組輸入功率

機(jī)組輸入功率是指空壓機(jī)機(jī)組總的輸入功率（從三相輸入總線端測得功率），單位為：KW。

5、機(jī)組輸入比功率

機(jī)組輸入比功率是指空壓機(jī)組在規(guī)定的排氣壓力下，機(jī)組輸入功率與排氣量之比值：機(jī)組輸入比功率 = 機(jī)組輸入功率/排氣量

其單位為：kW/(m3/min)。

6、空壓機(jī)組（空壓站）氣電比

空壓機(jī)組（空壓站）氣電比是指空壓機(jī)組（空壓站）在工作時每產(chǎn)出1立方米（轉(zhuǎn)換成吸氣狀態(tài)下）的壓縮空氣，所消耗的電能，單位為KW*H/m3。

D =E/G

式中：

D=空壓機(jī)組氣電比(KW*H/m3)

E=空壓機(jī)組用電總量(KW*H)

G=測量時間段空壓機(jī)組供氣總量(吸氣狀態(tài))(m3)

某一壓力下的氣電比數(shù)值可以用該壓力下的比功率數(shù)值除以60得到：氣電比=比功率÷60

空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程

一、運行開始前

1、檢查確認(rèn)各部位的閥門是否在正確位置。

2、檢查一切防護(hù)裝置和安全附件是否處于完好狀態(tài)。

3、檢查潤滑油面是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。

二、操作步驟

1、首先按下空氣干燥機(jī)“ON”按鈕，然后讓空氣干燥機(jī)運行5分鐘以上。觀察干燥機(jī)是否運行正常平穩(wěn)。

2、按下空氣壓縮機(jī)“啟動”按鈕（或“*”鍵）。

3、緩慢打開排氣閥門至完全開啟。

三、關(guān)機(jī)

1、按下空氣壓縮機(jī)“停止”按鈕（或“o”鍵）。

2、按下空氣干燥機(jī)“OFF”按鈕。

3、關(guān)閉排氣閥門。

四、安全及注意事項

1、當(dāng)環(huán)境溫度接近30攝氏度時，應(yīng)打開排氣扇降低室內(nèi)溫度。

2、當(dāng)環(huán)境溫度超過30攝氏度時，應(yīng)打開引風(fēng)機(jī)降低室內(nèi)溫度。

3、當(dāng)室內(nèi)噪聲大于90dB時（A）時應(yīng)戴防護(hù)耳罩。

空氣壓縮機(jī)的安裝場所選擇

1、空氣壓縮機(jī)安裝時，須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。

2、空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離易燃易爆，有腐蝕性化學(xué)物品及有害的不安全的物品，避免靠近散發(fā)粉塵的場所。

3、空氣壓縮機(jī)安裝時，安裝場所內(nèi)的環(huán)境溫度冬季應(yīng)高于5度，夏季應(yīng)低于40度，因為環(huán)境溫度越高，空氣壓縮機(jī)排出溫度越高，這會影響到壓縮機(jī)的性能，必要時，安裝場所應(yīng)設(shè)置通風(fēng)或降溫裝置。

4、如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設(shè)備。

5、空氣壓縮機(jī)安裝場所內(nèi)空氣壓縮機(jī)機(jī)組宜單排布置。

6、預(yù)留通路，具備條件者可裝設(shè)天車，以利維修保養(yǎng)空氣壓縮機(jī)設(shè)備。

7、預(yù)留保養(yǎng)空間，空氣壓縮機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。

8、空氣壓縮機(jī)離頂端空間距離至少一米以上。

空氣壓縮機(jī)的保養(yǎng)

1、使用著的空氣壓縮機(jī)，每天需要向各加注潤滑油的油孔上加注潤滑油。

2、應(yīng)經(jīng)常注意檢查空氣壓縮機(jī)的安全閥，空氣壓縮機(jī)裝有兩只安全閥，一只裝在中間冷卻器上，一只裝在儲氣罐上?？雌鋭幼魇欠裾＃缡レ`敏性，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整和修理。

3、在正常運轉(zhuǎn)情況下的空氣壓縮機(jī)的空氣濾清器，每星期檢查一次，并將油池內(nèi)積污清除，補充新的潤滑油，過濾網(wǎng)必要時清洗。如在灰塵大的地點工作，保養(yǎng)應(yīng)每天一次或多次。

4、每天開車前應(yīng)檢查空氣壓縮機(jī)油標(biāo)尺及加油管，油標(biāo)尺所指示的油面高度，保持油面高度在油標(biāo)尺二根刻線的中間。

5、空氣壓縮機(jī)曲軸箱及油底殼內(nèi)不允許用煤油或汽油沖洗，如不注意，開車時就有爆炸的危險，沖洗時應(yīng)使用經(jīng)過沉淀的上層舊壓縮機(jī)機(jī)油。

6、空氣壓縮機(jī)每工作200小時可松下油底殼下放油螺塞將油放掉，并拆下油底殼沖洗內(nèi)部，再灌入新潤滑油。

7、車架前輪油嘴和牽引拖桿頭油嘴及軸承蓋上的油嘴每月加注黃油或潤滑油一次。每年將車輪軸承拆下一次清洗軸承，并重新加滿黃油再裝。

8、如空氣壓縮機(jī)在嚴(yán)寒結(jié)冰的氣候中停車， 并且停車時間較長，應(yīng)將中間冷卻器及儲氣缸的放水螺絲擰下，以放出積水。此時對尚有結(jié)合面及外露部分的加工面涂以防銹油進(jìn)行油封。

空氣壓縮機(jī)故障維修

一、壓縮機(jī)不加載

1、氣管上的壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。當(dāng)氣管上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器的加載(位置)壓力時，壓縮機(jī)會自動加載。

2、電磁閥故障，拆卸檢查，必要時更換。

3、油氣分離器與卸載閥之間的控制管道有泄漏。檢查管道和連接。如有泄漏，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。

二、排氣壓力過低

1、檢查分離前和分離后二位手動閥和壓力表是否泄漏。如有泄漏，應(yīng)排除泄漏故障或更換手動閥。

2、檢查調(diào)節(jié)電磁閥是否漏氣，如有漏氣，排除故障，必要時更換調(diào)節(jié)電磁閥。

3、如果耗氣量超過排氣量，檢查管道是否有泄漏。如有，應(yīng)排除泄漏點或減少用氣量。

4、檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，必要時清洗或更換。

5、檢查安全閥是否泄漏，必要時更換。

6、檢查蝶閥是否全部打開，進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否正常工作，如有問題應(yīng)更換或重新調(diào)整壓力開關(guān)；檢查壓力開關(guān)上下限是否正常，必要時調(diào)整。

7、壓縮機(jī)失效，聯(lián)系廠家，協(xié)商后檢查壓縮機(jī)。

三、排氣壓力過高

1、檢查蝶閥機(jī)構(gòu)是否有機(jī)械故障，如有，應(yīng)排除故障。

2、加載電磁閥是否漏氣，如有漏氣，應(yīng)排除故障，必要時更換電磁閥。

3、檢查調(diào)整壓力開關(guān)上下限，必要時更換壓力開關(guān)。