寧德時代與博世集團(tuán)正式建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,寧德時代將負(fù)責(zé)電芯的設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn),并應(yīng)用于博世48伏電池。雙方表示,將共同努力實現(xiàn)節(jié)能出行的愿景。
2019年9月5日,寧德時代與博世集團(tuán)正式建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將共同探索電動出行領(lǐng)域,開拓電動出行市場。
高性能電芯是博世48伏混合動力系統(tǒng)的核心元件。寧德時代將負(fù)責(zé)電芯的設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn),并應(yīng)用于博世48伏電池。
早在2018年3月底,博世公開聲明,表示放棄自制動力電池單元,轉(zhuǎn)而通過外購電池單元及自身強大的電池管理系統(tǒng)技術(shù)與系統(tǒng)集成能力來為客戶提供完整的電池系統(tǒng)。博世集團(tuán)董事會成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席史蒂芬·哈通(Stefan Hartung)表示,“我們必須了解電池技術(shù),但這并不意味著我們必須自主生產(chǎn)。”
對此次合作,史蒂芬稱:“與寧德時代的合作,我們牽手了一位擁有深厚、專業(yè)鋰電池技術(shù)積淀的合作伙伴。結(jié)合博世在電池管理系統(tǒng)方面所積累的專業(yè)知識和技術(shù)專長,此次合作將進(jìn)一步鞏固我們在48V電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位?!?/span>寧德時代總裁周佳也表示,“博世在電動出行領(lǐng)域已有廣泛布局,對汽車有獨到且深刻的認(rèn)識。通過此次強強聯(lián)手,我們相信在不遠(yuǎn)的未來,節(jié)能減排將成為所有人的出行關(guān)鍵詞,而這也是寧德時代與博世共同努力實現(xiàn)的未來愿景。”
作為博世汽車技術(shù)業(yè)務(wù)的一部分,博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部在全球擁有17,000名員工,負(fù)責(zé)汽車配件、維修站設(shè)備的生產(chǎn)、物流、銷售以及配件產(chǎn)品的再制造。其業(yè)務(wù)還包括為客戶提供汽車部件和系統(tǒng)的技術(shù)服務(wù)。
物流網(wǎng)絡(luò)
博世物流網(wǎng)絡(luò)的諸多任務(wù)之一是為包括整車制造商、經(jīng)銷商和維修站在內(nèi)的客戶提供全系列的汽車配件。這些配件通過航運從德國卡爾斯魯厄送至150個不同的國家。與此同時,博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部還在全球擁有24個物流中心。自1978年起,約65萬個汽車售后市場配件——從防抱死制動系統(tǒng)到火花塞——通過全新的技術(shù)被送至客戶手中。
博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)
博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部還負(fù)責(zé)博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)和管理。博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)是全球較大的獨立汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之一,在全球擁有超過16,500家維修站。
汽車診斷業(yè)務(wù)
博世汽車診斷業(yè)務(wù)單元提供測試工具、維修站設(shè)備、診斷軟件以及為維修站提供培訓(xùn)課程。博世每年在全球43個培訓(xùn)中心為超過6萬人次提供培訓(xùn)課程。該業(yè)務(wù)單元還為全球的零售商和維修站提供全面的診斷和維修站技術(shù),以及多方位的配件支持——從全新配件到再制造配件。
博世汽車售后市場服務(wù)在中國的歷史可以追溯到1926年,當(dāng)時博世汽車特約服務(wù)站在上海成立。1998年,博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部在上海建立了一家貿(mào)易公司,目前該公司負(fù)責(zé)博世汽車售后市場在中國的整體業(yè)務(wù)發(fā)展。至2012年底,博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部在中國的上海、南京、深圳、北京、蘇州以及臺北等地已經(jīng)擁有超過5,500名員工。他們?yōu)樵谌A的貿(mào)易伙伴以及汽車用戶提供量身定制的汽車配件、維修站設(shè)備以及專業(yè)汽車服務(wù)。除此之外,博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部在中國還擁有超過1,800個博世汽車專業(yè)維修站、博世柴油系統(tǒng)服務(wù)中心以及博世柴油系統(tǒng)服務(wù)站。
寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年,公司總部位于福建寧德。公司專注于通過電池技術(shù),為全球綠色能源應(yīng)用提供能源存儲解決方案。公司建立了動力和儲能電池領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造能力,擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。
公司研發(fā)生產(chǎn)電動汽車及儲能系統(tǒng)的鋰離子電池、電動汽車電池模組、電動汽車電池系統(tǒng)、動力總成、大型電網(wǎng)儲能系統(tǒng)、智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)、分布式家庭儲能系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)(BMS)。在電動汽車領(lǐng)域,公司已與德國、美國等國際汽車廠商及國內(nèi)眾多汽車廠商建立了深度合作關(guān)系,為全球客戶研發(fā)、生產(chǎn)純電動汽車、混合動力汽車的動力電池系統(tǒng)。在儲能領(lǐng)域,公司承接了部分關(guān)鍵客戶的大型儲能項目,年項目總量已超過40兆瓦時。
公司已建立起一只涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計、測試驗證、制造等領(lǐng)域強大的研發(fā)團(tuán)隊。公司在堅持自主研發(fā)的同時,還積極與國際、國內(nèi)公司、高校和科研院所建立科研合作關(guān)系,專注于電池行業(yè)的技術(shù)。
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